Вантажні перевезення бусом - один із найпростіших транспортних бізнесів на старті: для звичайних вантажів по Україні ліцензія не потрібна, вистачить ФОП, посвідчення водія відповідної категорії, документів на бус і на вантаж. Складність в іншому - в економіці: порожній пробіг, простої і ремонти можуть зʼїсти все, що лишається з тарифу. Нижче - формати роботи одним бусом, ліцензія і документи, витрати на утримання, калькулятор рейсу і місяця, де брати замовлення і що перевірити в готового перевізника.
Go Deal Brokers допомагає купувати і продавати готовий бізнес, а свіжі бізнеси з цінами і прибутком публікує в нашому Telegram-каналі.
Зміст статті
Які перевезення можна виконувати одним бусом
| Формат | Клієнти | Як можна домовитися про оплату | Ризики |
|---|---|---|---|
| Квартирні й офісні переїзди | Населення, невеликі офіси | За годину, з вантажниками | Нерівномірний попит, очікування клієнта |
| Доставка для магазинів | Магазини, меблеві цехи, склади | За рейс чи кілометр, за договором | Залежність від кількох клієнтів, відстрочка оплати |
| Міжміські рейси | Бізнес і приватні клієнти | За кілометр | Порожнє повернення, втома водія |
| Міжнародні рейси | Експортери, імпортери | За рейс | Ліцензія, кордон, інші документи |
Пасажирські перевезення - окремий бізнес з іншою ліцензією, про нього - пасажирські перевезення як бізнес. Якщо плануєте кілька машин і диспетчерську, дивіться ширший гайд - як відкрити логістичну компанію.
Ліцензія, ФОП і документи для вантажного буса
Закон про автомобільний транспорт ліцензує з вантажних перевезень лише внутрішні перевезення небезпечних вантажів і небезпечних відходів, а також міжнародні перевезення вантажів (ст. 9 Закону № 2344-III). Тобто для звичайних вантажів по Україні ліцензія не потрібна незалежно від маси буса, а для рейсу за кордон чи з небезпечним вантажем - потрібна.
| Сценарій | Ліцензія | Що ще врахувати |
|---|---|---|
| Звичайний вантаж по Україні | Не потрібна | Документи на рейс за ст. 48 |
| Міжнародний рейс | Потрібна ліцензія на міжнародні перевезення вантажів | Документи для міжнародного рейсу залежно від маршруту (дозволи, якщо вони потрібні, митні документи), вимоги країни призначення |
| Небезпечний вантаж (віднесений до небезпечних за правилами ДОПНВ, наприклад пальне в тарі) | Потрібна | Спеціальна підготовка водія і оснащення залежно від вантажу, кількості й умов перевезення |
Мінрозвитку готує оновлення ліцензійних умов для перевізників (повідомлення від 02.10.2026), але проєкт не є чинним правом.
- Документи для внутрішнього рейсу (ст. 48 Закону № 2344-III): у перевізника - документ, що засвідчує використання буса на законних підставах, та інші передбачені законодавством документи; у водія - посвідчення відповідної категорії, реєстраційні документи на бус, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші передбачені законодавством документи. Електронна ТТН, за повідомленням Мінрозвитку від 08.06.2026, лишається добровільною.
- КВЕД. 49.41 «Вантажний автомобільний транспорт» для перевезень вантажів і 49.42 «Надання послуг перевезення речей (переїзду)» для переїздів.
- Група ФОП. Перевезення - послуга, тож друга група дозволяє працювати лише з населенням і платниками єдиного податку (пп. 2 п. 291.4 ПКУ). Якщо замовник перевезення - магазин чи склад на загальній системі, друга група не підійде: потрібна третя група за відповідності її умовам або загальна система; ДПС розглядає саме такий випадок у роз’ясненні від 21.01.2026.
Скільки коштує утримання буса
| Витрата | Як рахувати | Що легко пропустити |
|---|---|---|
| Пальне | Повний пробіг × витрата на 100 км × ціна / 100 | Подачу, повернення, обʼїзди |
| Водій і вантажники | Повна вартість праці за період | Ваш власний час, якщо їздите самі |
| ТО, ремонт, шини | Резерв за власною історією витрат | Великі нерегулярні ремонти |
| Амортизація | Втрата вартості буса / плановий пробіг | Амортизація і ремонт - різні витрати: рахуйте обидві, але не включайте ремонт в амортизацію |
| Страхування, стоянка, облік | Частка витрат за період | Місяці без замовлень |
| Реклама і комісії | Витрати каналу / оплачені замовлення | Комісія платформи береться з виручки, а не з прибутку |
| Податки і фінансування | Окремо за вашою групою і кредитом | Погашення тіла кредиту зменшує гроші, але не є витратою; проценти за кредитом - витрата |
Датованих публічних цін пального і тарифів на перевезення для цієї моделі немає, тож підставляйте свої цифри: фактичну витрату вашого буса, ціну, за якою заправляєтеся, і тарифи, які реально погоджують клієнти.
Готові транспортні бізнеси з автомобілями і клієнтами, які зараз продаються, - у нашому Telegram-каналі.
Скільки залишається з рейсу і за місяць
Виручка = тариф × оплачувані кілометри чи години. Пальне = пробіг × витрата × ціна / 100. Амортизація = пробіг × амортизація на кілометр. Залишок = виручка - пальне - водій - амортизація; з нього ще віднімають інші витрати і податки.
| Умовний сценарій | Пробіг, км | Тариф × оплачено | Водій, грн | Пальне, грн | Амортизація, грн | Залишок, грн |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Доставка магазину | 100 | 20 × 100 км = 2 000 | 600 | 500 | 200 | +700 |
| Те саме, але назад порожнім | 200 | 20 × 100 км = 2 000 | 600 | 1 000 | 400 | 0 |
| Коротке замовлення з порожнім поверненням | 200 | 20 × 80 км = 1 600 | 600 | 1 000 | 400 | -400 |
| Переїзд, погодинно | 40 | 500 × 4 год = 2 000 | 800 | 200 | 80 | +920 |
| Місяць доставок | 2 000 | 20 × 2 000 км = 40 000 | 12 000 | 10 000 | 4 000 | +14 000; після інших витрат і податків 6 000 - +8 000 |
Умовно: витрата 10 л на 100 км, пальне 50 грн за літр, амортизація 2 грн на км. Це тести арифметики, а не ціни і не прогноз заробітку.
Головне, що видно: у цьому прикладі неоплачене порожнє повернення перетворює прибутковий рейс на нульовий. Тому шукайте зворотні вантажі, рахуйте тариф з урахуванням подачі і повернення або беріть погодинну оплату для коротких міських замовлень.
Скільки залишається з рейсу чи місяця на бусі
Рахує виручку, пальне, амортизацію і залишок після водія та інших витрат. Можна рахувати один рейс або місяць: вводьте пробіг, оплачувані кілометри чи години і витрати за той самий період. Значення за замовчуванням умовні, це не ціни АЗС і не тарифи ринку.
З подачею, поверненням і обʼїздами
Фактична для вашого буса з вантажем
Ваша фактична ціна
Як ви домовилися з клієнтом
Лише ті, за які платить клієнт; повернення входить сюди, тільки якщо його оплачують
Повна вартість праці, включно з вашою, якщо їздите самі
Втрата вартості буса / плановий пробіг
ТО, шини, страхування, стоянка, реклама, ЄП, ЄСВ
Де брати замовлення на бус
- Прямі пропозиції магазинам, меблевим цехам і складам у вашому місті: регулярні доставки за договором.
- Партнерство з меблярами, ріелторами і клінінговими компаніями, які потребують переїздів.
- Локальні оголошення і сторінка з відгуками для переїздів.
- Для кожного каналу записуйте звернення, оплачені рейси, витрати на рекламу і залишок після виконання: так видно, який канал справді приносить гроші.
Як перевірити готовий бізнес перевізника
- Звірте банківські виписки із заявками, актами і маршрутами за кілька місяців.
- Огляньте бус з незалежним механіком, перевірте власність, заставу і ремонтну історію.
- Зʼясуйте, скільки виручки дають найбільші клієнти, які строки оплати і чи продовжаться договори з новим власником.
- Оцініть, скільки роботи зараз виконує сам власник як водій і диспетчер: після купівлі її доведеться виконувати вам або оплачувати найманим людям, і вартість цієї праці треба врахувати в обох випадках.
Загальний порядок перевірки - як перевірити готовий бізнес перед купівлею.
Часті запитання
Чи потрібна ліцензія на вантажний бус?
Для звичайних вантажів по Україні - ні, незалежно від маси. Ліцензія потрібна для міжнародних перевезень вантажів і для перевезення небезпечних вантажів (ст. 9 Закону № 2344-III).
Які документи мати в рейсі по Україні?
У перевізника - документ про законне використання буса; у водія - посвідчення відповідної категорії, реєстраційні документи на бус і товарно-транспортну накладну або інший визначений законодавством документ на вантаж, а також інші документи, передбачені законодавством.
Який КВЕД потрібен для переїздів?
49.42 «Надання послуг перевезення речей (переїзду)»; для доставки вантажів - 49.41.
Чи можна возити для магазинів на другій групі?
Лише якщо замовник перевезення - платник єдиного податку або населення. Для замовників на загальній системі друга група не підійде: потрібна третя група або загальна система.
Чи обовʼязкова електронна ТТН?
За повідомленням Мінрозвитку від 08.06.2026, електронна форма лишається добровільною; документ на вантаж при цьому потрібен.
Скільки заробляє один бус?
Залежить від завантаження, порожнього пробігу і того, хто водій. Порахуйте свій рейс і місяць у калькуляторі після всіх витрат.
Як рахувати порожнє повернення?
Додавайте його до повного пробігу (пальне і амортизація). До оплачуваних кілометрів - лише якщо клієнт його оплачує.
Джерела
Приклади і суми умовні. Стаття не є юридичною консультацією. Дата перевірки 04.11.2026.
- Закон України «Про автомобільний транспорт» № 2344-III: ст. 9, 48 (редакція 19.04.2026), перевірено 03.11.2026
- Податковий кодекс України: пп. 2-3 п. 291.4, перевірено 03.11.2026
- Держстат: КВЕД 49.41, перевірено 03.11.2026
- Держстат: КВЕД 49.42, перевірено 03.11.2026
- ДПС у Дніпропетровській області: друга група і замовники, 21.01.2026, перевірено 03.11.2026
- Мінрозвитку: е-ТТН для внутрішніх перевезень, 08.06.2026, перевірено 03.11.2026
- Мінрозвитку: проєкт оновлення ліцензійних умов, 02.10.2026, перевірено 03.11.2026
Шукаєте готовий бізнес або плануєте продаж? Go Deal Brokers публікує бізнеси з цінами й прибутком у Telegram-каналі, а заявку на продаж можна залишити на сторінці для продавця.
